Gano kuskuren na'urar hydraulic cylinder da magance matsala

Gano kuskuren na'urar hydraulic cylinder da magance matsala

Cikakken tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa yana kunshe da sashin wutar lantarki, sashin sarrafawa, sashin zartarwa da wani sashi mai taimako, daga cikinsu silinda na hydraulic a matsayin bangaren zartarwa yana daya daga cikin mahimman abubuwan zartarwa a cikin tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa, wanda ke canza fitarwar matsa lamba na hydraulic. ta hanyar wutar lantarki mai famfo zuwa makamashin injina don aiwatar da wani aiki,
Yana da mahimmancin na'urar juyawa makamashi. Abin da ya faru na gazawarsa yayin amfani da shi yawanci yana da alaƙa da tsarin tsarin ruwa gabaɗaya, kuma akwai wasu ƙa'idodi da za a samu. Muddin an ƙware aikinsa na tsari, magance matsalar ba shi da wahala.

Idan kana so ka kawar da gazawar na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda a cikin lokaci, daidai da tasiri, dole ne ka fara fahimtar yadda gazawar ta faru. Yawancin lokaci babban dalilin rashin nasarar silinda na hydraulic shine aiki mara kyau da amfani, kulawa na yau da kullun ba zai iya ci gaba ba, rashin cikakkiyar la'akari a cikin ƙirar tsarin hydraulic, da tsarin shigarwa mara kyau.

Rashin gazawar da yawanci ke faruwa yayin amfani da manyan silinda na hydraulic gabaɗaya ana bayyana su a cikin motsi mara kyau ko mara kyau, zubar mai da lalacewa.
1. Na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda kisa lag
1.1 Ainihin matsi na aiki da ke shiga cikin silinda na hydraulic bai isa ya haifar da silinda na hydraulic don kasa yin wani aiki ba.

1. A ƙarƙashin aikin al'ada na tsarin hydraulic, lokacin da mai aiki ya shiga cikin silinda na hydraulic, piston har yanzu ba ya motsawa. Ana haɗa ma'aunin matsa lamba zuwa mashigar mai na hydraulic Silinda, kuma alamar matsa lamba ba ta jujjuya ba, don haka ana iya cire bututun mai kai tsaye. bude,
Bari famfo mai na'ura mai aiki da karfin ruwa ya ci gaba da ba da mai ga tsarin, kuma ku lura ko akwai mai aiki yana gudana daga bututun mai na silinda na hydraulic. Idan babu kwararar mai daga mashigar mai, ana iya yanke hukunci cewa silinda na hydraulic kanta yana da kyau. A wannan lokacin, ya kamata a bincika sauran abubuwan haɗin hydraulic bi da bi bisa ga ka'ida ta gaba ɗaya ta yanke hukunci gazawar tsarin hydraulic.

2. Kodayake akwai shigarwar ruwa mai aiki a cikin silinda, babu matsa lamba a cikin silinda. Ya kamata a yi la'akari da cewa wannan al'amari ba shi da matsala tare da da'irar na'ura mai aiki da karfin ruwa, amma yana faruwa ne ta hanyar wuce kima na ciki na mai a cikin silinda na hydraulic. Kuna iya tarwatsa haɗin haɗin tashar dawo da mai na silinda mai ƙarfi kuma duba ko akwai ruwa mai aiki yana komawa cikin tankin mai.

Yawancin lokaci, dalilin da ya wuce kima na ciki shine tazarar da ke tsakanin fistan da sandar fistan kusa da hatimin fuskar ƙarshen ya yi girma sosai saboda zaren da ba a kwance ba ko kuma kwance maɓallin haɗaɗɗiya; lamari na biyu shi ne cewa radial The O-ring hatimin ya lalace kuma ya kasa aiki; lamari na uku shi ne,
Zoben rufewa yana matsewa kuma yana lalacewa lokacin da aka haɗa shi akan piston, ko zoben rufewa yana tsufa saboda dogon lokacin sabis, yana haifar da gazawar rufewa.

3. Ainihin matsi na aiki na silinda na hydraulic ba ya kai ga ƙimar matsa lamba da aka ƙayyade. Ana iya ƙaddamar da dalilin a matsayin gazawar akan da'irar hydraulic. Abubuwan da ke da alaƙa da matsa lamba a cikin da'irar hydraulic sun haɗa da bawul ɗin taimako, bawul ɗin rage matsa lamba da bawul ɗin jeri. Da farko duba ko bawul ɗin taimako ya kai matsi na saiti, sannan duba ko ainihin matsi na aiki na bawul ɗin rage matsi da bawul ɗin jeri ya cika buƙatun aiki na kewaye. .

Haƙiƙanin ƙimar matsi na waɗannan bawul ɗin sarrafa matsi guda uku za su yi tasiri kai tsaye da matsa lamba na silinda na ruwa, yana haifar da silinda na hydraulic ya daina aiki saboda rashin isasshen matsi.

1.2 Ainihin matsi na aiki na silinda na'ura mai aiki da karfin ruwa ya dace da ƙayyadaddun buƙatun, amma silinda na hydraulic har yanzu bai yi aiki ba.

Wannan shine don nemo matsalar daga tsarin silinda na hydraulic. Misali, lokacin da fistan ya matsa zuwa iyakar matsayi a duka ƙarshensa a cikin silinda da maƙallan ƙarewa a duka ƙarshen silinda na hydraulic, piston yana toshe mashigar mai da mashigar mai, ta yadda mai ba zai iya shiga ɗakin aiki na injin ɗin ba. silinda da fistan ba zai iya motsawa ba; Fistan silinda na hydraulic ya kone.

A wannan lokacin, kodayake matsa lamba a cikin Silinda ya kai ƙimar ƙimar da aka ƙayyade, piston a cikin silinda har yanzu ba zai iya motsawa ba. Silinda na hydraulic yana jan silinda kuma piston ba zai iya motsawa ba saboda motsin dangi tsakanin piston da silinda yana haifar da karce akan bangon ciki na silinda ko kuma silinda na hydraulic yana sawa ta hanyar ƙarfin unidirectional saboda yanayin aiki mara kyau na silinda na hydraulic.

Juriya na juriya tsakanin sassan motsi ya yi girma sosai, musamman zoben rufewa mai siffar V, wanda aka rufe ta hanyar matsawa. Idan an matse shi sosai, juriyar juriya za ta yi girma sosai, wanda babu makawa zai yi tasiri ga fitarwa da saurin motsi na silinda na ruwa. Bugu da ƙari, kula da ko matsa lamba na baya ya wanzu kuma yana da girma sosai.

1.3 Ainihin saurin motsi na piston hydraulic cylinder ba ya kai ga ƙima da aka bayar

Yawan zubar da ciki shine babban dalilin da yasa gudun ba zai iya biyan bukatun ba; lokacin da saurin motsi na silinda na hydraulic ya ragu yayin motsi, juriya na motsi na piston yana ƙaruwa saboda ƙarancin aiki na bangon ciki na silinda na hydraulic.

Lokacin da silinda na'ura mai aiki da karfin ruwa yana gudana, matsa lamba akan kewaye shine jimlar juriyar juriya da aka samar ta hanyar layin shigar mai, da nauyin nauyi, da juriya na juriya na layin dawo da mai. Lokacin zayyana da'irar, ɗigon juriya na bututun mai shiga da juriyar juriya na bututun mai ya kamata a rage gwargwadon yiwuwar. Idan ƙirar ba ta da ma'ana, waɗannan dabi'u biyu sun fi girma, ko da bawul ɗin sarrafa kwarara: cikakke buɗewa,
Hakanan zai haifar da matsi mai matsa lamba ya dawo kai tsaye zuwa tankin mai daga bawul ɗin taimako, don gudun ba zai iya cika ƙayyadaddun buƙatun ba. Mafi ƙarancin bututun, mafi yawan lanƙwasa, mafi girma matsi na juriya na bututun.

A cikin da'irar motsi mai sauri ta amfani da mai tarawa, idan saurin motsi na silinda bai dace da buƙatun ba, duba ko matsa lamba na mai tarawa ya isa. Idan famfon na'ura mai aiki da karfin ruwa ya tsotse iska a cikin mashigar mai yayin aiki, zai sa motsin silinda ya yi rashin kwanciyar hankali kuma ya sa saurin ya ragu. A wannan lokacin, famfo na hydraulic yana da hayaniya, don haka yana da sauƙin yin hukunci.

1.4 Rarrafe yana faruwa yayin motsi na silinda

Al'amarin rarrafe shine yanayin motsi na tsalle-tsalle na silinda na ruwa lokacin da yake motsawa da tsayawa. Irin wannan gazawar ya fi zama ruwan dare a cikin tsarin ruwa. Haɗin kai tsakanin fistan da sandar piston da jikin silinda bai dace da buƙatun ba, sandar piston yana lanƙwasa, sandar fistan yana da tsayi kuma tsayin daka ba shi da kyau, kuma rata tsakanin sassan motsi a cikin jikin Silinda yayi girma da yawa. .
Matsar da matsayi na shigarwa na silinda na hydraulic zai haifar da rarrafe; zoben rufewa a ƙarshen murfin silinda na hydraulic yana da matsewa ko kuma sako-sako, kuma silinda na hydraulic yana shawo kan juriyar da aka haifar da gogayya na zoben rufewa yayin motsi, wanda kuma zai haifar da rarrafe.

Wani babban dalilin faruwar rarrafe shine iskar gas da aka haɗe a cikin silinda. Yana aiki a matsayin mai tarawa a ƙarƙashin aikin matsa lamba mai. Idan samar da man fetur bai dace da bukatun ba, silinda zai jira matsa lamba ya tashi a wurin tsayawa kuma ya bayyana motsin bugun jini na tsaka-tsaki; lokacin da aka matse iskar zuwa wani iyaka Lokacin da aka saki makamashi.
Tura piston yana haifar da hanzari nan take, yana haifar da saurin rarrafe da jinkirin motsi. Waɗannan al'amura guda biyu masu rarrafe ba su da daɗi ga ƙarfin silinda da motsin kaya. Don haka, iskan da ke cikin silinda dole ne ya ƙare sosai kafin aikin silinda na hydraulic, don haka lokacin zayyana silinda na hydraulic, dole ne a bar na'urar bushewa.
A lokaci guda, ya kamata a tsara tashar jiragen ruwa a matsayi mafi girma na silinda mai ko ɓangaren tarin gas gwargwadon yiwuwar.

Don famfo na ruwa, gefen tsotsa mai yana ƙarƙashin matsi mara kyau. Don rage juriya na bututun mai, ana amfani da manyan bututun mai mai tsayi. A wannan lokacin, ya kamata a biya kulawa ta musamman ga ingancin hatimi na haɗin gwiwa. Idan hatimin ba shi da kyau, za a tsotse iska a cikin famfo, wanda kuma zai haifar da rarrafe na hydraulic.

1.5 Akwai hayaniya mara kyau yayin aiki na silinda na hydraulic

Hayaniyar da ba ta al'ada ba ta haifar da silinda mai amfani da ruwa yana haifar da tashe tashen hankulan da ke tsakanin fuskar fistan da silinda. Wannan shi ne saboda fim ɗin mai da ke tsakanin wuraren tuntuɓar ya lalace ko kuma matsin lamba ya yi yawa, wanda ke haifar da sautin juzu'i lokacin zamewa da juna. A wannan lokacin, ya kamata a dakatar da motar nan da nan don gano dalilin, in ba haka ba, za a ja saman da ke zamewa a kone ku mutu.

Idan sautin juzu'i ne daga hatimin, yana faruwa ne sakamakon rashin man mai a saman zamewar da kuma matsawa da yawa na zoben hatimi. Duk da cewa zoben da aka rufe da leɓe yana da tasirin toshe mai da kuma rufewa, idan matsi na goge mai ya yi yawa, za a lalata fim ɗin mai mai mai, sannan kuma za a haifar da hayaniya mara kyau. A wannan yanayin, zaku iya ɗanɗana leɓe da takarda yashi don sanya leɓun ya yi laushi da laushi.

2. Leakage na hydraulic Silinda

Yayyan na'ura mai aiki da karfin ruwa ya kasu gaba daya zuwa iri biyu: zubewar ciki da zubewar waje. Ruwan ciki na ciki ya fi rinjayar aikin fasaha na silinda na hydraulic, yana sanya shi ƙasa da tsarin da aka tsara na aiki, saurin motsi da kwanciyar hankali aiki; leken asiri na waje ba wai kawai yana gurbata muhalli ba, har ma yana haifar da gobara cikin sauki, kuma yana haifar da babbar asarar tattalin arziki. Rashin aikin rufewa yana haifar da yabo.

2.1 Leakage na ƙayyadaddun sassa

2.1.1 Hatimin ya lalace bayan shigarwa

Idan ba a zaɓi sigogi irin su diamita na ƙasa, faɗi da matsawa na shingen rufewa da kyau ba, hatimin zai lalace. An karkatar da hatimin a cikin tsagi, shingen hatimin yana da burrs, walƙiya da chamfers waɗanda ba su dace da buƙatun ba, kuma zoben hatimin ya lalace ta hanyar danna kayan aiki mai kaifi kamar sukula yayin haɗuwa, wanda zai haifar da zubar da ciki.

2.1.2 Hatimin ya lalace saboda extrusion

Tazarar da ta dace da saman rufewa ya yi girma da yawa. Idan hatimin yana da ƙananan taurin kuma ba a shigar da zoben riƙewa ba, za a matse shi daga cikin tsagi mai rufewa kuma ya lalace a ƙarƙashin aikin babban matsin lamba da ƙarfin tasiri: idan rigidity na Silinda ba shi da girma, to, hatimin zai kasance. lalace. Zoben yana haifar da wani nakasu na roba a ƙarƙashin aikin tasirin tasirin nan take. Tunda saurin nakasawa na zoben rufewa yana da hankali fiye da na Silinda,
A wannan lokacin, zoben rufewa yana matse cikin rata kuma ya rasa tasirin rufewa. Lokacin da matsa lamba ya tsaya, nakasar silinda ta dawo da sauri, amma saurin dawo da hatimin yana da hankali sosai, don haka an sake cizon hatimin a cikin rata. Maimaita aikin wannan sabon abu ba wai yana haifar da ɓarnar hawaye kawai ga hatimin ba, har ma yana haifar da ɗigo mai tsanani.

2.1.3 Yayyowar da ke haifar da saurin lalacewa na hatimi da asarar tasirin hatimi

Rashin zafi na hatimin roba ba shi da kyau. A lokacin motsi mai saurin sauri mai sauri, fim ɗin mai mai mai mai yana da sauƙin lalacewa, wanda ke ƙara yawan zafin jiki da juriya, kuma yana haɓaka lalacewa na hatimi; lokacin da tsagi na hatimi ya yi faɗi da yawa kuma ƙaƙƙarfan tsagi ya yi yawa, Canje-canje, hatimin yana motsawa baya da gaba, kuma lalacewa yana ƙaruwa. Bugu da ƙari, zaɓin kayan da ba daidai ba, dogon lokacin ajiya zai haifar da fashewar tsufa,
sune sanadin zubewar.

2.1.4 Leakage saboda rashin walda

Ga welded na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda, walda fashe na daya daga cikin dalilan da yabo. Ana haifar da kararraki ne ta hanyar tsarin walda mara kyau. Idan an zaɓi kayan lantarki ba daidai ba, wutar lantarki ta jike, kayan da ke da babban abun ciki na carbon ba su da kyau sosai kafin waldawa, ba a kula da yanayin zafi bayan waldawa, kuma yanayin sanyaya yana da sauri sosai, duk abin da zai haifar. tashin hankali.

Haɗuwa da Slag, porosity da waldar ƙarya yayin walda kuma na iya haifar da ɗigon waje. Ana ɗaukar walda mai layi a lokacin da kabu mai girma. Idan welding slag na kowane Layer ba a gaba daya cire, walda slag zai samar da slag inclusions tsakanin biyu yadudduka. Sabili da haka, a cikin walda na kowane Layer, dole ne a kiyaye suturar weld mai tsabta , ba za a iya lalata shi da man fetur da ruwa ba; preheating na welding part bai isa ba, walda halin yanzu bai isa ba.
Shi ne babban dalilin ƙarya walda sabon abu na rauni waldi da kuma rashin cika waldi.

2.2 Ci gaba ɗaya na hatimi

Lalacewar hatimin bai ɗaya ya shahara musamman don silinda na hydraulic shigar a kwance. Dalilan lalacewa na gefe su ne: na farko, tazarar da ta wuce kima tsakanin sassa masu motsi ko lalacewa ta gefe, wanda ke haifar da izinin matsi mara daidaituwa na zoben rufewa; na biyu, lokacin da sandar mai rai ta cika cikakke, lokacin lanƙwasawa yana samuwa saboda nauyinsa, yana haifar da piston zuwa Tilting yana faruwa a cikin silinda.

Dangane da wannan yanayin, ana iya amfani da zoben piston azaman hatimin piston don hana zubar da ruwa mai yawa, amma ya kamata a lura da waɗannan abubuwan: na farko, tabbatar da tabbatar da daidaiton girman girman, roughness da daidaiton siffar geometric na rami na ciki na Silinda; na biyu, fistan Ratar da bangon Silinda ya fi sauran nau'ikan rufewa, kuma faɗin fistan ya fi girma. Na uku, tsagi zoben piston kada ya kasance mai faɗi da yawa.
In ba haka ba, matsayinsa zai zama maras tabbas, kuma gefen gefen zai kara yawan zubarwa; na hudu, adadin zoben piston ya kamata ya dace, kuma tasirin rufewa ba zai yi girma ba idan yana da ƙananan.

A takaice dai, akwai wasu abubuwan da ke haifar da gazawar silinda na ruwa yayin amfani, da hanyoyin magance matsalar bayan gazawar ba iri ɗaya bane. Ko yana da silinda na hydraulic ko wasu abubuwan da ke cikin tsarin hydraulic, kawai bayan yawancin aikace-aikacen aikace-aikacen za a iya gyara kuskuren. Hukunci da saurin warwarewa.