Saboda babban matsin lamba, babban tsari, babban aiki na kwarara na polunger, injallar da ke gudana a cikin kayan aiki da kuma jigilar kayayyaki da jiragen ruwa.
1. Tsarin tsari na famfo
Jigilar Polunger an haɗa shi da sassan biyu, ƙarshen wutar lantarki, kuma ana haɗe shi da murkushe mai kyau, mai janawul, da tsarin lubrication.
(1) ƙarshen iko
(1) Crankshaft
Crankshaft yana daya daga cikin mahimman abubuwan da ke cikin wannan famfon. Dalilin da nau'in haɗin gwiwar crankshaft, zai kammala mahimmin matakin canjin daga motsi na Rotary zuwa riƙewa na jigilar motsi. Domin sanya shi daidaita, kowane PIN PIN shine 120 ° Daga Cibiyar.
(2) Haɗa sanda
Red mai haɗawa yana watsa da drict vunger zuwa ga crankshaft, kuma yana canza motsi na juji na crankshaft shiga cikin motsi na karuwa. Tile ya ɗauki nau'in hannun riga kuma an sanya shi.
(3)
Crosts Croses Coryhead yana haɗa juyawa da sanda da kuma punger maimaitawa. Yana da aikin jagora, kuma an rufe shi da alaƙa tare da sanda haɗi kuma an haɗa shi da plunger matsa.
(4) Hannun wanka
An gyara hannayen da ke iyo a kan injin din. A gefe guda, yana taka rawa na ware tanki da kuma tafkin mai. A gefe guda, yana aiki azaman mai iyo na iyo don sandar sanda na giciye, wanda zai iya inganta rayuwar sabis na motsi sassa.
(5) tushe
Tushen injin shine bangaren ƙarfin aiki don shigar da wutar karewa da kuma haɗa ƙarshen ruwa. Akwai ramuka a kan bangarorin biyu na bayan injin, da kuma rami na PIN na da aka haɗa a gaba don tabbatar da hanyar da ke gaba don tabbatar da jeri a tsakanin tsakiyar slideway da tsakiyar famfon. Matsakaicin, akwai rami mai zurfi a gaban gefen tushe don magudana ruwan sanyi.
(2) ƙarewar ruwa
(1) kai
An kafa kai a kan gaba daya daga bakin karfe, tsotsewar bawul suna shirya a tsaye, yin amfani da rami na tsotse, wanda yake sauƙaƙa tsarin bututun bututun ruwa.
(2) Harafin da aka rufe
Akwatin seloul ɗin kuma an haɗa kai na hannun wuta, kuma hanyar sealing na purrony fakiti ne mai kusurwa na fiber sutturar sa, wanda ke da babban aiki mai kyau.
(3) Polunger
(4) bawul din shirni da magudanar ruwa
Inlet da kuma zubin bawuloli da bawul na bawul, low damping, conical carve ya dace da jigilar ruwa tare da babban danko tare da halaye na rage danko. Babban lambar yana da babban ƙarfi da kuma hatimin aiki don tabbatar da isasshen rayuwar sabis na Inlet da bawuloli.
(3)Abubuwan da aka tallafa wa sassan
Akwai mafi yawan masu bincika bawuloli, masu ƙarfin lantarki, tsarin lubrication, ma'aurata bawul, da sauransu.
(1) Duba bawul
Haske cikin ruwa ya fito daga famfo mai gudawa cikin bututun mai ta hanyar matsin lamba mai ƙarancin ƙarfi. Lokacin da ruwa yana gudana a cikin kishiyar, bincika bawul din an rufe shi don damp da babban ruwa mai ƙarfi daga gudana cikin jikin famfo.
(2) Maimaitawa
High-matsa lamba bugun ruwa wanda aka fitar daga shugaban famfo ya zama da kwanciyar hankali mai tsayi mai gudana bayan wucewa ta hanyar sarrafawa.
(3) tsarin lubrication
Ainihin, mai mai mai famfon yana jigilar mai daga tankar mai don sa mai jujjuyawar crankshaft, giciye da sauran sassan sassa.
(4) ma'aunin matsin lamba
Akwai nau'ikan matsin lamba guda biyu: Gaggawa na yau da kullun da kuma matsin lambar matsin lamba na lantarki. Girman matsin lambar matsin lamba na lantarki na tsarin kayan aiki ne, wanda zai iya cimma manufar sarrafa ta atomatik.
(5) Vawve aminci
An sanya bawulen amintaccen gidan abinci na bazara a kan bututun mai fitarwa. An shirya labarin ta Shanghai Zed na famfo. Zai iya tabbatar da hatimin famfo a matsakaiciyar matsin lamba, kuma zai buɗe ta atomatik lokacin da matsin lamba ya ƙare, kuma yana taka rawar da ba matsin lamba ba.
2. Classanti na Fasaha
Matashin piston an raba shi cikin matatun mai mamayewar guda, axunoger mai filaye, farashinsa mai narkewa.
(1) famfo guda
Abubuwan da ke tattare da tsarin sa sun hada da ƙafafun eccentric, fluner, wani marmaro, jikin silindi, da kuma hanyoyi biyu guda biyu. An kafa ƙarfafawar da ke rufe tsakanin fruner da kuma ɗaukar silinda. Lokacin da ƙafafun eccentric su juya sau ɗaya, strong ridages sama da ƙasa sau ɗaya, motsawa ƙasa don ɗaukar mai, kuma yana motsawa sama don fitar da man. Ana kiran ƙarar mai game da juyin juya halin famfo na famfo na famfon na famfo, kuma gudun hijira yana da alaƙa da sigogin famfo.
(2) Motocin AXTeral
An sanya famfo na kwance a gefe tare da plagogers da yawa (gabaɗaya 3 ko 6), da kuma crankshaft ana amfani da ɗorewa zuwa motsi kai tsaye, don sanin tsotsa da ruwa da fitarwa na ruwa. famfo na hydraulic. Hakanan duk suna amfani da na'urorin rassan kwararar da bawul mai gudana, kuma yawancinsu farashin famfo ne. Emulsion na famfo a cikin tsarin tallafi na kwalba na hydraulic gaba ɗaya yana kwance a kwance matattarar famfo.
Ana amfani da famfo na emulsion a fuskar ma'adinan hawan don samar da emulsion don tallafin hydraulic. Aikin aikin ya dogara da jujjuyawar crankshaft don fitar da piston don ɗaukar fansa da fitarwa.
(3) Nau'in Axial
Axial piston famfo shine famfo na Piston wanda a cikin taƙaitaccen shugabanci na piston ko pistunger na layi daya zuwa tsakiyar canjin silinda. Axial Piston Piston yana aiki ta amfani da canjin girma ya haifar da sake dawowar motsi na punger daidai da m rami a cikin rami mai watsa. Tunda biyu puninger da kuma rami rami silel madauwari sassan za a iya cimma a yayin aiki, don haka akwai cancantar faɗaɗa.
(4) madaidaiciya axis swash plate nau'in
Tsarin shaft ya raba matatun katako na ƙazamar ruwa ya kasu zuwa nau'in samar da mai mai da nau'in mai na farko. Yawancin matsakaiciyar farashin mai ke amfani da famfunan man hydraulic suna amfani da tanki na iska, kuma tanki mai ruwa wanda yake dogara da matsin iska don samar da mai. Bayan fara injin din kowane lokaci, dole ne ka jira tank tank din don isa ga matsin iska mai amfani kafin aiki da injin. Idan an fara injin lokacin da matsin iska a cikin tanki na mai ba shi da isarin da aka cire, kuma zai haifar da saurin farantin da ke cikin jikin famfon.
(5) Nau'in radial
Canji na Piston Piston zuwa rukuni biyu: rarraba bawul da rarraba rarraba. Jirgin ruwan bawul na bawul na bawul piston yana da rashin nasara ga rashin nasara kamar yadda kuma rashin ƙarfi. Wani famfo na tsattsauran juyi ya ci gaba a cikin 1970s da 1980s a cikin duniya suna rinjayar da gaɓar gaji na famfo na bawul na bawul.
Saboda yanayin tsarin radial, mai radial Piston mai tsayayyen tsari ya fi tsoratar da tasiri, madaidaicin iko fiye da famfon Piston fiye da famfon Piston. Za'a iya samun ɗan gajeren ɗan gajeren bugun famfo na daskararre mai canzawa ta hanyar canza murhun mai satar abubuwa da iyaka shine 5-9mm (bisa ga mafita), kuma bugun suttura), da kuma m bugun hali), da kuma bugun jini. . Kuma an tsara shi don aiki mai ƙarfi don aiki mai ƙarfi, sarrafawa ta hanyar bawul ɗin sarrafawa. Sabili da haka, saurin dawowar famfo yana da sauri. Tsarin tsarin radial yana shawo kan matsalar Eccentric sanadin takalmin sigari na famfo na famfo. Yana inganta juriya game da batunsa.
(6) nau'in hydraulic
Motharancin hydraulic ya dogara da matsin iska don samar da mai zuwa tankar hydraulic mai. Bayan fara injin ɗin kowane lokaci, tanki mai dole ne ya isa matsin iska mai aiki kafin ya gudanar da injin. Madadin-Axis Swash Polte Pumpint Pumpint sun kasu kashi biyu: Matsakaicin nau'in samar da mai da nau'in mai mai. Yawancin matattarar farashin mai suna amfani da tanki mai amfani da tanki mai da matsin iska, kuma wasu matattarar hydraulic kansu suna da farashin caji don samar da mai da injin hydraulic. Mashawar da kansa na hydraulic yana da karfin farko da kai kuma baya bukatar karfi na waje don samar da mai.
3. Ka'idar aiki ta Plaunger
Jimlar bugun jini l na m hanta na partring famfo yana da akai kuma an ƙaddara ta hanyar ɗaukar kamshi. Yawan mai da aka kawo a kowace sake zagayaki ya dogara da bugun jini, wanda ba a sarrafa shi ta hanyar camshaft da kuma mai canzawa. Lokacin farawa na samar da mai ba ya canzawa tare da canjin bugun fenti mai. Juya bututun kawo karshen lokacin kawo karshen lokacin, ta hanyar canza adadin wadatar mai. Lokacin da famfon ɗin punger yana aiki, a ƙarƙashin aikin cam a kan tsarin allurar man fetur da kuma marmarin bazara, wanda aka tilasta wa punger bazara, wanda aka tilasta wa punger bazara, wanda aka tilasta wa punger ya cika aikin mai. Za'a iya raba tsarin aikin mai cikin matakai biyu.
(1) Tsarin hadayar mai
Lokacin da envex ɓangare na cam ya juya baya, a ƙarƙashin aikin rundunar karfin bazara, da rumfa tana motsawa zuwa ƙasa, kuma sararin samaniyar sama da puruger (da ake kira da man famfo). Lokacin da ƙarshen ƙarshen ƙarfin da ya sanya punler akan mashigar bayan rafin mai ya shiga tsakiyar ɗakunan mai, kuma injin din din ya ƙare.
(2) Tsarin dawowar mai
Parger yana ba da mai sama. Lokacin da Chute a kan polunger (tsayar da gefen samar da kaya) yana sadarwa tare da rami mai mai a kan famfo mai zai haɗa tare da rami mai ɗorawa da radial rami mai ɗaci. Kuma kyawawan sadarwa, matsin lamba mai ba zato ba tsammani, kuma bawayen mai mai ya rufe cikin sauri a ƙarƙashin aikin ƙarfin bazara, dakatar da wadatar da mai. Bayan wannan aikin punger ma ya hau, kuma bayan da ya ɗaga kashi daga cikin yankin da ya ɗaga na Cham na Juyawa, a ƙarƙashin aikin bazara, pubger zai sake komawa. A wannan lokacin sake zagayowar farawa.
An gabatar da famfo na Polung bisa kan ka'idar Punger. Akwai kuma bawayen hanya guda biyu a kan famfo mai ƙarfi, kuma kwatance akasin haka ne. Lokacin da punger motsawa a cikin shugabanci guda, akwai matsin lamba mara kyau a cikin silinda. A wannan lokacin, bawul na hanya daya yana buɗewa kuma an tsotse ruwa. A cikin siliki, lokacin da punger motsawa a cikin ɗayan, ana matse ruwa da kuma wani hanyar wata hanya madaidaiciya ana taɓarɓare cikin silinda. Ana amfani da ci gaba da wadataccen mai bayan ci gaba da motsawa a wannan yanayin aiki.
Lokacin Post: Nuwamba-21-2022